A propósito da notícia ‘Via Rápida terá nove radares e vigilância reforçada por IA’, publicada no DIÁRIO de 10 de novembro, a instalação dos equipamentos anunciados merece apoio. Quem utiliza esta estrada tem direito a circular em segurança e o dever de respeitar os outros. Mas importa explicar que problemas se pretende resolver e como foram escolhidas as medidas.

Onde ocorrem os acidentes mais graves? Em que horários? Quais são as causas identificadas? Seria útil divulgar estes dados e explicar como vão orientar a localização dos radares e a escolha entre controlo de velocidade instantânea e média. Os condutores compreenderão melhor as medidas se conhecerem os critérios que as sustentam.

A fiscalização deve também abranger quem conduz colado ao veículo da frente, usa o telemóvel, muda de via sem sinalizar ou faz ultrapassagens perigosas. Estes comportamentos colocam os outros em risco e exigem atenção, tal como o excesso de velocidade.

Há ainda responsabilidades de quem gere a estrada. As condições das entradas e saídas, a legibilidade da sinalização, a conservação do pavimento e a drenagem devem ser avaliadas e melhoradas sempre que necessário. A exigência feita aos condutores deve ser acompanhada pelo mesmo cuidado com a infraestrutura.

Quanto à vigilância reforçada por inteligência artificial, importa explicar o que permitirá detetar e como será utilizada essa informação. Perante um acidente, trânsito parado ou um obstáculo, é essencial alertar quem pode intervir. Mas o aviso deve chegar também aos condutores antes de entrarem na Via Rápida.

Ao aproximarem-se de um acesso, os condutores devem ser informados de eventuais congestionamentos no troço que vão utilizar, num ponto onde ainda possam decidir se entram ou seguem por outro caminho. Um painel colocado apenas depois da entrada já não permite essa escolha. Informar antes dos acessos seria uma aplicação concreta e útil da tecnologia anunciada. Deve também ser claro como serão utilizadas e protegidas as imagens recolhidas.

Para afastar a suspeita de que, sob o argumento da segurança rodoviária, se pretende sobretudo arrecadar mais receita com multas, é essencial divulgar os critérios de localização dos radares e os resultados obtidos na redução dos acidentes e das vítimas. Essa avaliação deve ter em conta a evolução do trânsito e outras alterações na via, permitindo perceber o que melhorou e o que continua por resolver.

O compromisso com a segurança rodoviária não termina na instalação dos radares. Exige manutenção da estrada, fiscalização dos comportamentos perigosos e informação que chegue aos condutores a tempo de lhes ser útil. É por esse trabalho e pelas vidas que se consigam proteger que as entidades responsáveis devem responder.

Fernando Santos