O grupo parlamentar do Chega (CH) na Assembleia da República "deu entrada de um projeto que recomenda ao Governo a adopção de medidas urgentes para reforçar e valorizar os recursos humanos afectos aos faróis das regiões autónomas" da Madeira e dos Açores. "A iniciativa surge na sequência do que o partido diz serem crescentes preocupações relativas à falta de profissionais, à ausência de renovação geracional e às elevadas cargas horárias que afetam os faroleiros responsáveis pelo funcionamento das infraestruturas de assinalamento marítimo nos arquipélagos", defendem, numa nota do deputado madeirense.

Segundo Francisco Gomes, o projecto do CH "recomenda a avaliação da capacidade operacional dos faróis da Madeira e dos Açores, o reforço do número de profissionais, a valorização da carreira, a criação de mecanismos de atração de novos trabalhadores e a implementação de um plano de renovação da profissão", acrescentando que "os faroleiros desempenham uma missão silenciosa, mas essencial para a segurança marítima das regiões autónomas. Não podemos continuar a exigir cada vez mais a cada vez menos profissionais".

O eleito pela Madeira alerta que "a persistência da atual situação poderá comprometer a segurança da navegação, a proteção da vida humana no mar e o normal funcionamento de atividades fundamentais para as ilhas", lembrando que "a Madeira depende do mar para o abastecimento, para a economia e para a mobilidade. Ignorar os problemas dos faroleiros é colocar em risco um setor vital para a Região e para todos os madeirenses", adverte.

Francisco Gomes é secundado pela deputada açoriana Ana Martins, que sublinha que "os arquipélagos não podem continuar a ser esquecidos quando estão em causa matérias relacionadas com segurança marítima", acrescentando que "os Açores e a Madeira não podem ser tratados como periferias sem importância. Quem garante a segurança da navegação merece reconhecimento, condições de trabalho dignas e uma carreira valorizada".

Ana Martins defende, ainda, "o cumprimento das normas relativas ao tempo de trabalho e a articulação entre o Governo da República, a Marinha Portuguesa, os profissionais do setor e os órgãos de governo próprio das regiões autónomas para definir uma estratégia de reforço da segurança marítima".

E conclui: "O Estado não pode esperar que um sistema desta importância funcione à custa do sacrifício pessoal de profissionais sujeitos a cargas horárias excessivas. É tempo de agir."