E se “alguém” nos dissesse quais os acidentes mais propensos a acontecer na estrada, onde vão acontecer, em que dias, quem e que tipo de veículo vai estar envolvido? E se sugerisse ainda passos a dar e que campanhas rodoviárias fazer, para evitar a maioria desses acidentes?

Hoje em dia isto é perfeitamente exequível utilizando IA! Uma das mais valias da Inteligência Artificial é analisar e correlacionar dados. Basta colocar um ficheiro - ou mais - com todos esses dados de acidentes da última dúzia anos, num “chat qualquer” de IA - e se possível acrescentar dados dos condutores que estão nas estradas como: idade, sexo, tempo e categorias de carta, assim como novos condutores previstos para os próximos anos, e até quantos estão a nascer ou na escola primária - e quase num piscar de temos tabelas e gráficos com dados, que talvez nenhum ser humano viu ou pensou até aos dias de hoje!

E mais, a IA vai até sugerir tipos de campanhas rodoviárias adequadas aos condutores na estrada, assim como para os que vão sair para a estrada daqui a 6 meses e daqui a uma dúzia de anos; vai criar campanhas rodoviárias com mensagens, imagens, sons, vídeos, etc... Vai sugerir medidas de fiscalização e outras atitudes a tomar, ficando sempre a cargo do ser humano, decisor final, modificá-las, e implementá-las ou não.

Ex: Previsão de acidentes para a próxima semana, pela IA, baseada apenas nas últimas 4 semanas: estimativa de 85 sinistros, risco Acrescido de feridos no período noturno/madrugada (entre as 23h00 e as 06h00) associado a despistes e colisões traseiras na VR1 e nas ligações aos centros de freguesia. 20 detenções por álcool.Medidas a tomar: Foco no Distanciamento e Travagem; Mensagens simples e visuais nas redes sociais e painéis da Via Litoral; Arraiais: Campanhas orientadas para a escolha de condutor ou transportes públicos nos dias de romaria; Presença Dissuasora nos Nós Críticos; Posicionamento de viaturas com rotativos ligados nos acessos com maior histórico de abalroamentos na VR1 (nós de Santa Cruz, Caniço e acessos ao Funchal) nas horas de ponta. Operações de Teste de Alcoolemia à Saída dos Eventos: Fiscalização sistemática mas fluida nas imediações das principais festividades para desmotivar o arranque de condutores alcoolizados. Mensagens: “Se beber, não conduza. A festa só acaba quando todos chegam a casa.”; “A 80 km/h, 2 segundos de distância salvam vidas.”; “Evite a colisão: trave antes de aproximar”.

É responsabilidade da ANSR / IMT / PSP / GNR / PRP, etc.. dar este primeiro passo - se ainda não o deu -, começando por reunir e manter actualizados todos estes dados; isto com boa vontade, faz-se numa manhã de trabalho!

Cabe aos governos e às respectivas entidades decidir, em que manhã vão começar a utilizar todas estas ferramentas que têm hoje ao dispôr, para salvar (mais) vidas!

Duarte de Sousa Melim