Madeira

Campainhas com braile, tomadas USB e ar purificado, eis os novos autocarros da Horários do Funchal

São Volvo B8RLE de carroçaria UNVI/CAMO Urbis, têm piso rebaixado e diferenciam-se pelo nível de segurança e conforto

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A conclusão da remessa de 30 novos autocarros está atrasada, mas já chegaram 12 à Madeira

Foram hoje apresentados os novos autocarros da Horários do Funchal. A renovação de frota, que se perspectiva estar concluída entre 2022 e 2023, prevê um investimento a rondar os 40 milhões de euros e trará para a Região 115 veículos. Os primeiros 12 mostraram-se ao público esta sexta-feira, sendo que deste número são cinco os que já circulam pelo Funchal.

A propósito desta cerimónia, Miguel Albuquerque aproveitou para agradecer aos 547 colaboradores do grupo de transportes públicos pelo “desempenho que tiveram e continuam a ter durante a pandemia”, assumindo que o capital a ser investido se destina à mobilidade confortável dos passageiros e motoristas.

Ainda assim, o presidente do Governo Regional referiu que o programa de renovação está a ser cumprido com um ligeiro atraso, devido ao fornecimento, daí que a primeira remessa de 30 autocarros ainda não tenha sido totalmente concluída.

Especificações de última geração

Estas novas 'máquinas' são da marca Volvo, modelo B8RLE e carroçaria UNVI/CAMO Urbis. Têm piso rebaixado e diferenciam-se pelo nível de segurança e conforto. Mas afinal, que especificações têm estas novas máquinas da empresa de transportes públicos?

  1. Sistema de ar condicionado com possibilidade de aquecimento e arrefecimento com ozonização (purificação do ar);
  2. Dispensadores eléctricos de álcool gel;
  3. Existência de divisória em vidro na cabine do motorista;
  4. Campainhas de paragem com incorporação de braile colocadas a alturas mais baixas do que as dos modelos mais antigos; 
  5. Tomadas USB junto a algumas cadeiras;
  6. Rampa de acesso a cadeira de rodas de acionamento manual na porta de saída de passageiros;
  7. Iluminação LED interior regulável em três níveis com iluminação, spots a assinalar os degraus, e iluminação própria para a rampa de cadeira de rodas;
  8. Três painéis electrónicos de indicação do destino, sendo um orientado para o lado direito para ser visível para quem está ao lado do autocarro;
  9. Futuramente terá instalado o sistema de informação interior associado ao sistema de som e a um ecrã interior para informação relacionada com a aproximação à paragem seguinte com a possibilidade de ter outro tipo de informação;
  10. Equipados com programa electrónico de estabilidade e sistema de controlo de tração e sistema auxiliar de travagem ao motor interligado com o retardador da caixa de velocidades, assistência à travagem de emergência;
  11. Sistema automático de detecção e extinção de incêndio no compartimento do motor;
  12. Caixa automática de 6 velocidades mais marcha atrás com ajuda no arranque (Hill Start Aid) para prevenir desgastes e consumos desnecessários nos arranques em subidas;
  13. O motor cumpre a norma Euro VI segundo o padrão europeu de emissões que resulta num aumento da eficiência energética e redução das emissões de gases poluentes.

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Entretanto, os primeiros cinco autocarros que hoje entraram ao serviço realizaram seguintes viagens inaugurais.

Número de frota Carreiras Viagem
201 3 e 45 Carreira 3 às 12h30
203 36 e 37 Carreira 37 às 12h00
206
26, 27, 33 e 42 Carreira 33 às 12h10
207
19 e 26 Carreira 19 às 12h00
210 44 e 48 Carreira 44 às 12h00

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