A TAP registou no primeiro quadrimestre deste ano um aumento de 20% no número de passageiros transportados na rota Lisboa-Madeira, em relação a igual período de 2013.

A notícia é avançada pelo site de notícias de aviação, ‘NewsAvia’, referindo que neste total de passageiros há um aumento de 21% de tráfego gerado no mercado nacional, o que confirma que há mais procura dos continentais pela ilha da Madeira.

Os dados foram confirmados pelo vice-presidente da TAP com a responsabilidade do sector das Vendas, Carlos Paneiro, que esteve no Funchal esta semana, onde participou num painel sobre transportes e acessibilidades integrado na sessão pública do ‘Dia do Empresário’, organizado pela Associação Comercial e Industrial do Funchal.

Carlos Paneiro destaca o facto da subida do número de passageiros oriundos de Lisboa mostrar um relevante aumento de 50% no número de bilhetes vendidos na Alemanha e de 19% em Espanha, o que mostra que são passageiros oriundos desses mercados. Na linha Porto-Madeira regista-se também um aumento de 11% nos primeiros quatro meses, sendo 5% de aumento de vendas no Norte de Portugal.

Outro facto relevante é que durante a Festa da Flor deste ano, que decorreu na Madeira na primeira semana de Maio, a TAP vendeu mais 15% de bilhetes nos voos para a ilha do que em semelhante período de 2013.

O que Carlos Paneiro pretendeu com a intervenção na Madeira, foi desmitificar a ideia de que não chegam mais turistas à ilha devido à pouca oferta da TAP, o que não é verdade, e provou-o com os relevantes números do ano passado. Recorde-se, contudo, que há mais companhias aéreas em linhas regulares a disponibilizar voos para a Madeira, pois desde 2008, por exemplo, a EasyJet está na rota Lisboa-Madeira com, pelo menos, dois voos por dia, e desde 2010 está a Transavia na linha Porto-Madeira. O que já não era novidade para a TAP, pois entre 2001 e 2005 teve, igualmente, a concorrência da extinta Air Luxor, que atacou o mercado com preços bastante competitivos. Em 2008 a TAP transportou entre Lisboa e a Madeira 571.400 passageiros, número que desde então nunca mais atingiu.

Olhando para o movimento do ano passado, Carlos Paneiro salienta que a TAP transportou nas linhas da Madeira 806.000 passageiros, dos quais 550.000 na rota Lisboa-Madeira-Lisboa, o que dá uma média diária de 1.500 passageiros/dia. Desse total de passageiros (viagens simples) 33% foram gerados no Continente, 12% na Região Autónoma da Madeira e 55% foram originários de diversos mercados/países para onde voa a TAP, pois escalaram Lisboa, tendo como destino final a Madeira. Destes 73.000 chegaram da Alemanha, 65.000 do Reino Unido e 62.000 de França, seguindo-se a Espanha, a Escandinávia e a Venezuela.

Sazonalidade caracteriza tráfego

Carlos Paneiro destaca a sazonalidade do tráfego na rtoa insular. Por exemplo, no ano passado, no mês de Agosto a TAP transportou para a ilha uma média de 1.860 passageiros/dia, enquanto em Fevereiro essa média baixou para 1.040 pax/dia.

Em 2013 a TAP fez 6.848 voos para e da Madeira, sendo 5.557 na rota de Lisboa e 1.562 na do Porto. Uma média de 18,8 voos por dia. Carlos Paneiro sublinha que apenas o Brasil teve um pouco mais de voos. Foram 6.990, mas trata-se da grande operação da TAP, que distingue a companhia e a coloca à frente de todas as congéneres europeias que voam para terras brasileiras. Esta tem sido, aliás, uma aposta de sucesso da actual administração da companhia.

A TAP voa mais para a Madeira do que para o continente africano, onde a companhia serve 15 destinos, e para onde, em 2013, realizou 6.518 voos. Tal como acontece em relação aos passageiros, o número de voos também é afectado pela sazonalidade do tráfego. Em Agosto a TAP realizou uma média de 23,7 voos/dia, enquanto em Fevereiro essa média foi de 15,2 voos/dia.