Não baralhem mais o que já de si é confuso. Que novas regras saíram sobre as rotundas? Andam por aí a espalhar (emails, etc…) que quem sai da fila de dentro pode sair cruzando a fila de fora, podendo vir a causar acidentes e "engarrafamentos", como o que aconteceu ainda esta semana com um autocarro dos Horários do Funchal que, ao que parece, vinha e bem na fila de fora... ainda mais pelas dimensões do veículo e que não dá jeito nenhum andar a fazer rotundas por dentro e andar a mudar de filas.

Atenção que o Código da Estrada e suas alterações não resultam de suposições ou ideias que um ou outro acha que fica bem e anda por aí a enviar por email.

Por isso, tendo em conta a ilha da Madeira e antes de mais o Código da Estrada, recordo que as rotundas são sinalizadas com o respectivo sinal circular azul e setas brancas... Não tendo sinal, não é rotunda (trânsito giratório em redor da placa no sentido das setas, o que em Portugal é pela direita, mas em Inglaterra, por exemplo, é pela esquerda). São constituídas por uma placa interior, circular ou não (materializada fisicamente ou apenas pintada). Podem ter uma ou mais filas de trânsito. 

Entrada e circulação: sendo rotunda, qualquer veículo que entre tem que ceder passagem. Nas filas de trânsito, perde sempre a prioridade quem passa de uma fila para a outra.

Saídas: quando a próxima saída for a "nossa", convém estarmos na fila exterior da rotunda. Devemos fazer "o pisca" para sair, e dar prioridade aos peões na via em que entramos.

 "Que eu saiba" não há lei que obrigue o condutor a sair na primeira saída que encontre.

Algumas rotundas maiores e mais confusas podem ter semáforos.

Em rotundas maiores (ex. de Lisboa, com rotundas e saídas de 5 e 6 filas), é realmente de evitar contornar a rotunda na(s) fila(s) de fora, pois devido à intensidade de trânsito há condutores da 2.ª e 3.ª filas a sair na saída mais próxima.